全國人大代表、湖南佳惠集團董事長李小紅近日在接受網(wǎng)易財經(jīng)專訪時指出，冷鏈不完善不利于農(nóng)產(chǎn)品的運輸和儲藏，建議在部分山區(qū)建設(shè)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流鄉(xiāng)村站點，暢通“山貨出山”“鮮貨保鮮”的“最先一公里”。據(jù)李小紅介紹，完整的冷鏈，是指農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地收貨后再加工、儲藏、運輸、分銷和零售直到消費者手中，各個環(huán)節(jié)產(chǎn)品都處于農(nóng)產(chǎn)品所必須的低溫環(huán)境下，如果僅僅是冷處理，儲藏環(huán)節(jié)在低溫下，則是斷鏈。

據(jù)網(wǎng)易財經(jīng)了解，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國蔬菜、水果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流損耗率達到25-30%，每年有幾萬噸蔬菜水果在運輸途中腐爛，而發(fā)達國家基本控制在5%以下。

李小紅建議，國家農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、扶貧辦等部委在部分山區(qū)建設(shè)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流鄉(xiāng)村站點網(wǎng)絡(luò)體系，列為互聯(lián)網(wǎng)+高效物流、互聯(lián)網(wǎng)+精準扶貧行動計劃重點工程，予以傾斜性政策及資金扶植�！澳壳拔覀冏龅倪�只是在冷庫儲藏、冷藏運輸?shù)壤滏溁�礎(chǔ)設(shè)施的投入。未來，還需要抓好農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的最先一公里，終端配送最后一公里的建設(shè)。冷鏈才能真正意義上形成一個閉環(huán)的模式”。（本文來源：網(wǎng)易財經(jīng)）